Стоимость нефти вновь поднялась выше отметки в 100 долларов за баррель на фоне расширения ближневосточного конфликта. Очередной очаг противостояния возник в Красном море: йеменские хуситы согласились с предложением Ирана усилить давление на Саудовскую Аравию. На этой неделе они объявили о морской блокаде страны, назвав ответом саудовские удары по различным объектам.
Теперь под угрозой не только Ормузский, но и Баб-эль-Мандебский пролив. Через последний проходит меньше грузов, однако его значение для мировой торговли велико. Ормузский пролив обеспечивал перевозку примерно 20% мирового экспорта СПГ и четверти поставок нефти. Доля Баб-эль-Мандебского пролива составляет около 10–15% морских грузоперевозок — в полтора-два раза меньше, но и такой объем важен для рынка, испытывающего дефицит.
В отличие от Ормузского пролива, у Баб-эль-Мандебского есть альтернативный маршрут. Для Ормуза морской замены не существует. Саудовская Аравия и ОАЭ сейчас могут частично отправлять нефть по нефтепроводам: ранее они были недозагружены, но теперь работают на пределе. Катарский СПГ, напротив, оказался заперт в регионе.