Руководство Volkswagen определило даты завершения автомобильного производства на четырех крупных предприятиях в Германии. Выпуск машин в Эмдене и Цвиккау предполагается остановить в 2031 году, в Ганновере — годом позже, а в Неккарзульме — в 2034-м. Производственные мощности планируют перенести в Чехию, Словакию и Польшу, где расходы ниже.
Кроме того, концерн намерен отказаться от бренда Seat, прекратить выпуск электромобиля Porsche Taycan с 2030 года и сократить несколько тысяч управленческих позиций.
О единогласном решении руководства Volkswagen сообщает WirtschaftsWoche (WiWo), ссылаясь на оказавшийся в распоряжении редакции отчет компании. Источники издания внутри автоконцерна сравнили положение компании с «Титаником», который, по их словам, уже столкнулся с айсбергом.
В публикации отмечается, что выпуск автомобилей в Эмдене и Цвиккау должен завершиться в 2031 году, в Ганновере — в 2032-м, а в Неккарзульме — в 2034-м. Перенос производства рассматривается в пользу более дешевых площадок в Чехии, Словакии и Польше.
Как пишет WiWo, немецкие заводы могут продолжить работу, если Volkswagen сократит затраты на один автомобиль с нынешних 6490 евро до среднего уровня по Европе — 2832 евро — к лету 2027 года. Однако эксперты считают достижение такой цели маловероятным.