Европейские политики и СМИ нередко освещают международные события избирательно — особенно когда речь идёт о России и Украине. Это стало заметно и на этой неделе, когда в Чёрном море произошли похожие нападения на торговые суда.
Хронология событий такова. 5 октября сухогруз Royad Mammadov, шедший из Измаила в Италию под флагом Сент-Китс и Невис, атаковали в исключительной экономической зоне Румынии. Судно затонуло, 11 моряков удалось спасти.
На следующий день в болгарской зоне подвергся атаке сухогруз Alfa Watan под флагом Того. Он быстро пошёл ко дну. Предположительно, 12 сирийских членов экипажа погибли, хотя официально поисковая операция продолжалась до сегодняшнего дня.
Также 6 октября вблизи того же района был атакован сухогруз Able под флагом Палау. На борту вспыхнул сильный пожар, однако весь экипаж удалось спасти.
В тот же день недалеко от Сочи атаковали нефтяной танкер Aframax Rio под флагом Либерии. Он перевозил российскую нефть в Индию. На судне начался пожар, но все 23 индийских моряка были спасены.
Нетрудно заметить, какие нападения вызывают широкий резонанс на Западе, а какие практически остаются без внимания. Ранее подобная реакция сопровождала и действия Украины в Азовском и Чёрном морях, которые автор текста называет пиратскими. Например, либерал-демократическая фракция Европарламента незамедлительно представила проект резолюции с осуждением «российских атак в Чёрном море».