Московские исследователи создали катализатор, с помощью которого можно удалять из дизельного топлива свыше 99% сернистых примесей. Разработка основана на гидроксиапатите и активных фосфомолибдатных кластерах. Как сообщили в пресс-службе, такой способ очистки может быть проще и дешевле традиционного: для него не нужны высокие температуры и давление.
В нефти, помимо углеводородов, из которых получают топливо, присутствуют соединения серы. При сгорании топлива с высоким содержанием серы образуются вредные оксиды. Они способствуют появлению кислотных дождей и могут раздражать дыхательные пути. Поэтому бензин и дизельное топливо очищают от серы методом гидроочистки — обрабатывают водородом. Однако этот процесс требует сложного оборудования, температур около 300–400 °C и высокого давления. Кроме того, некоторые устойчивые ароматические соединения серы таким способом удалить не удается, пояснили в Российском научном фонде.
Вместо традиционного подхода ученые предложили новый катализатор на основе гидроксиапатита. Этот минерал доступен, безопасен и устойчив, а для его синтеза подходят недорогие кальциевые и фосфатные вещества. Исследователи обработали гидроксиапатит раствором, содержащим ионы молибдата, а затем нагрели материал. В результате на его поверхности образовались активные фосфомолибдатные кластеры, сообщили в РНФ.